P0401 SUZUKI - الكشف عن تدفق غاز العادم غير كافٍ

Posted on
مؤلف: Sharon Miller
تاريخ الخلق: 21 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 26 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0400 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0407 P0408 P0409 Exhaust Gas Recirculation
فيديو: P0400 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0407 P0408 P0409 Exhaust Gas Recirculation

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • EGR صمام الملف اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • EGR الملف اللولبي صمام الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • تمسك صمام التحكم في حجم EGR مغلقة
  • بطارية ميتة (ضعيفة)
  • استشعار درجة الحرارة EGR الخاطئ والدائرة
  • صمام EGR الخاطئ
  • انسداد مرور EGR
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يمكن أن يكون سبب عطل تدفق EGR بسبب صمام EGR مسدود أو أنبوب EGR. قبل استبدال أي أجزاء حاول تنظيف صمام EGR والأنبوب والممرات. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - تم الكشف عن انخفاض تدفق تدفق EGR

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • تردد المحرك المحتمل

    P0401 سوزوكي الوصف

    تتضمن مكونات أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) مبكرًا صمام صمام EGR ، صمام التحكم بالضغط (ECΜ) التحكم في المحرك (ECΜ) أو EGR Solenoid و EGR Vacuum Μodulator. ووفقًا للمحرك وظروف القيادة ، سيتحكم ECΜ في مولد الغاز السائل EGR الذي سيشغل محرك EGR الفراغي لتنظيم فتح وإغلاق صمام EGR.

    يستخدم نظام EGR على مركبات بنيت مؤخرا محرك خطوة للسيطرة على معدل تدفق EGR من مجمع العادم. يحتوي هذا المحرك على أربع مراحل متعرجة. تعمل وفقا لإشارة نبض الإخراج من ECΜ. يتم تشغيل اللفتين وإيقاف في التسلسل. في كل مرة يتم فيها إصدار نبض ON ، يتم فتح الصمام أو إغلاقه ، مما يؤدي إلى تغيير معدل التدفق. عندما لا يكون هناك حاجة لتغيير في معدل التدفق ، لا يصدر ECΜ إشارة النبض. is تصدر إشارة معينة للجهد بحيث يظل الصمام عند الفتحة المعينة.