المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0430 2009 تويوتا كامري الوصف
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
بما أن وصف الكود يشير إلى أن كود P0430 يعني أن وحدة التحكم في السيارة قد اكتشفت أن المحول الحفزي ثلاثي الاتجاهات لا يعمل بشكل صحيح (ليس بنفس الكفاءة التي يتوقعها المصنع). قد يؤدي استبدال مستشعرات الأوكسجين (O2) في بعض الأحيان إلى إصلاح الشفرة ، ولكن في معظم الحالات ، يجب استبدال المحول التحفيزي لإصلاح المشكلة. إذا تم دمج رمز P0430 مع رموز أخرى ، فحاول إصلاح الرموز الأخرى أولاً. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- المحول الحفزي بثلاث طرق لا يعمل البنك 1 بشكل صحيح.- محول ثلاثي المحفز لا يملك البنك 1 سعة تخزين كافية للأكسجين.الأعراض المحتملة
P0430 2009 تويوتا كامري الوصف
ال ECM يستخدم أجهزة استشعار مثبتة أمام وخلف المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات (TWC) لمراقبة كفاءته. يقوم المستشعر الأول ، مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (A / F) ، بإرسال معلومات ما قبل المحفز إلى ECM. يقوم المستشعر الثاني ، مستشعر الأوكسجين الساخن (HO2) بإرسال معلومات ما بعد المحفز إلى ECM. من أجل الكشف عن أي تدهور في TWC ، و ECM يحسب سعة تخزين الأكسجين (OSC) من TWC. يعتمد هذا الحساب على خرج الجهد من مستشعر HO2 أثناء تنفيذ التحكم النشط في نسبة الوقود الهوائي ، بدلاً من طريقة الكشف التقليدية ، التي تستخدم نسبة موضعها. قيمة OSC هي مؤشر على سعة تخزين الأكسجين في TWC. عندما يتم تشغيل السيارة بمحرك دافئ ، يتم تنفيذ التحكم النشط في نسبة الهواء إلى الوقود لمدة تتراوح من 15 إلى 20 ثانية تقريبًا. عندما يتم تنفيذ ذلك ، فإن ECM تحدد بشكل متعمد نسبة الهواء إلى الوقود إلى مستويات قليلة أو غنية. إذا كانت دورة المستشعر HO2 الغنية طويلة ، فسيصبح OSC أكبر. هناك علاقة مباشرة بين OSCs من أجهزة الاستشعار HO2 و TWC.