P0431 HYUNDAI - إحماء كفاءة حفاز تحت الحد الأدنى البنك 2

Posted on
مؤلف: Annie Hansen
تاريخ الخلق: 28 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P0431 HYUNDAI - إحماء كفاءة حفاز تحت الحد الأدنى البنك 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P0431 HYUNDAI - إحماء كفاءة حفاز تحت الحد الأدنى البنك 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • المحول الحفاز تدهور أو عطل
  • تسربات نظام العادم
  • الجبهة HO2Ss الأمامية أو الخلفية فضفاضة
  • خلل أمام سخان O2 الاستشعار
  • جهاز استشعار أجهزة الاستشعار O2 مفتوح أو قصير
  • O2 مستشعرات كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    بما أن وصف الكود يشير إلى أن كود P0431 يعني أن وحدة التحكم في السيارة قد اكتشفت أن المحول الحفزي ثلاثي الاتجاهات لا يعمل بشكل صحيح (ليس بنفس الكفاءة التي يتوقعها المصنع). قد يؤدي استبدال مستشعرات الأوكسجين (O2) في بعض الأحيان إلى إصلاح الشفرة ، ولكن في معظم الحالات ، يجب استبدال المحول التحفيزي لإصلاح المشكلة. إذا تم دمج رمز P0431 مع رموز أخرى ، فحاول إصلاح الرموز الأخرى أولاً. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إذا كانت نسبة التردد من HO2S الأمامية والخلفية أعلى من قيمة العتبة ، يحدد PCM وجود خطأ ويوجد رمز P0431 مخزنًا.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0431 هيونداي الوصف

    وتتجلى كفاءة المحفز من خلال قدرته على أكسدة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونية. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يقارن إشارات خرج مستشعرات الأكسجين الأمامية والخلفية لتحديد ما إذا كان خرج المستشعر الخلفي يبدأ في مطابقة خرج مستشعر الأكسجين الأمامي. يحافظ تعويض خليط الهواء / الوقود على تردد مستشعر الأوكسجين الأمامي المرتفع بسبب التغييرات من comvustio الغنية. يتسبب العامل الحفاز في أن يكون مستشعر الأكسجين الخلفي أقل ترددًا. نظرًا لأن المحفز يلبس ، يبدأ تتبع إشارة جهاز استشعار الأكسجين الخلفي بمطابقة إشارة جهاز استشعار الأكسجين الأمامي. وذلك لأن المحفز يصبح مشبعًا بالأكسجين ولا يمكنه استخدام الأكسجين لتحويل الهيدروكربون والكربون المحول إلى HOO و CO₂ بنفس الكفاءة عندما يكون جديدًا. يظهر المحفز البالي تمامًا تطابقًا بنسبة 100٪ بين تردد المستشعرات الأمامية والخلفية.