لصناعة السيارات في المدونات

P0441 1997 HONDA CIVIC - نظام التحكم في الانبعاثات التبخيري

Posted on
مؤلف: Annie Hansen
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained
فيديو: Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • فقدان الوقود المفقود
  • غطاء حشو الوقود غير صحيح المستخدمة
  • تطهير صمام الملف اللولبي التحكم
  • اسطوانة EVAP
  • خطوط فراغ
  • يظل غطاء حشوة الوقود مفتوحًا أو يفشل في الإغلاق
  • تم القبض على المادة الأجنبية في غطاء حشوة الوقود
  • صمام تخفيف فراغ خزان الوقود غير صحيح
  • ECM / PCM ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يعني رمز P0441 أن وحدة التحكم قد اكتشفت تسربًا في الانبعاثات التبخيرية (EVAP). غطاء حشو خزان الوقود الفضفاض هو السبب الأكثر شيوعًا الذي يطلق الرمز P0441. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لا ينخفض ​​الضغط في علبة الفحم وخزان الوقود أثناء التحكم في التطهير (منطقتي كشف الرحلة)

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن رائحة وقود ملحوظة ناتجة عن إطلاق أبخرة الوقود

    P0441 1997 Honda Civic الوصف

    تختبر وحدة التحكم في المحرك (ECM) نظام الانبعاثات التبخيري (EVAP) للشروط التالية:

    - تسربات كبيرة وصغيرة

    - فراغ مفرط

    - تدفق التطهير خلال ظروف غير قيادة

    - أخطاء استشعار مستوى الوقود وضغط الوقود

    - أخطاء EVAP تطهير وتنفيس صمام

    تراقب ECM مستشعر ضغط خزان الوقود من أجل تحديد مستوى الفراغ / الضغط في نظام EVAP. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتشغيل كلا من EVAP Purge Solenoid و EVAP Vent Valve ON عندما يتم استيفاء الشروط من أجل تطبيق فراغ المحرك على نظام EVAP. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بإيقاف تشغيل EVAP Purge Solenoid OFF بمجرد وصول النظام إلى مستوى محدد مسبقًا من الفراغ. يتحقق هذا الاختبار من إمكانية تحقيق فراغ في نظام EVAP. قد يحدث الفشل في تطوير فراغ بسبب تسرب كبير أو تقييد.