لصناعة السيارات في المدونات

P0445 CHRYSLER - EVAP Purge Solenoid Circuit

Posted on
مؤلف: Annie Hansen
تاريخ الخلق: 5 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD
فيديو: SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم في الانحلال التبخيري الخاطئ (EVAP)
  • فتحة تسريب إنفجارات التبخير (EVAP) مفتوحة أو مختصرة
  • صمام انبعاث التبخير (EVAP) دارة التحكم في الملف اللولبي ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - يتم إرسال إشارة الجهد العالي بشكل مفرط إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من خلال الصمام

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0445 كرايسلر الوصف

    نظام التحكم في انبعاثات البخار (EVAP) علبة صمام التحكم في حجم صمام التحكم في التدفق يتحكم في معدل تدفق بخار الوقود من علبة EVAP. يتغير فتح الممر الجانبي الخاص بالبخار في صمام صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم صمام EVAP للتحكم في مستوى الصوت للتحكم في معدل التدفق. يكرر صمام الملف اللولبي للتحكم بمستوى حجم EVAP العلبة تشغيل / إيقاف التشغيل وفقًا للإشارة المرسلة من وحدة التحكم في المحرك (ECM). يختلف فتح الصمام من أجل التحكم الأمثل في المحرك. يتم تحديد القيمة المثلى المخزنة في ECM من خلال مراعاة ظروف المحرك المختلفة. عندما يعمل المحرك ، يتم تنظيم معدل تدفق بخار الوقود من علبة EVAP مع تغير تدفق الهواء.

    يستخدم صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم العبوة EVAP صمام تشغيل / إيقاف للتحكم في معدل تدفق بخار الوقود من علبة EVAP. يتم تحريك صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم العبوة EVAP بواسطة نبض ON / OFF من ECM. وكلما طالت مدة تشغيل النبض ، زادت كمية بخار الوقود الذي سيتدفق عبر الصمام.