P0460 2001 FORD F150 - عطل في حاسة استشعار مستوى الوقود

Posted on
مؤلف: John Webb
تاريخ الخلق: 13 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
شرح مختصر عن وظيفة صمام VVT +شرح عملي عن طريقة فتح و تنظيف صمام VVT
فيديو: شرح مختصر عن وظيفة صمام VVT +شرح عملي عن طريقة فتح و تنظيف صمام VVT

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خزان الوقود المفرط
  • مستشعر مستوى الوقود الخاطئ
  • مستشعر مستوى الوقود مستشعر مفتوح أو قصير
  • استشعار مستوى الوقود الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • مجموعة الأدوات المعيبة
  • تالف PCM ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يقوم PCM بمراقبة دارة دخل مستوى الوقود (FLI) لفشل التيار الكهربائي. يفشل الاختبار عندما تتحرك الإشارة خارج الحد الأدنى أو الحد الأقصى المسموح به من المعلمات المسموح بها بالنسبة لنسبة ملء الوقود المحددة في خزان الوقود. لبعض سيارات فورد. إجراءات الخدمةيمكن أن يكون السبب في P0460 هو تركيب معدات ما بعد البيع مثل أنظمة بدء التشغيل عن بعد وخزانات الوقود الإضافية.تقدم فورد نظام بدء التشغيل عن بعد والذي يوصى به. إذا كان للسيارة نظام تشغيل بعيد عن بعد ، فستحتاج إلى إزالتها / تعطيلها قبل البدء في تشخيص P0460. سوف تتسبب خزانات الوقود الإضافية التي تعمل على تجديد الخزان الرئيسي للمركبة بشكل مستمر في وجود P0460. يمكن للعملاء الذين يعيدون تعبئة خزان الوقود من خزان الوقود المساعد أثناء تشغيل المفتاح وتشغيل المحرك ، ضبط P0460. بالنسبة للسيارات ذات خزان الوقود الإضافي ، يوصى بعدم استخدام خزانات الوقود الإضافية ذات خاصية الجاذبية / التعبئة المستمرة. يوصى بإضافة الوقود إلى الخزان الرئيسي للمركبة مع مفتاح التشغيل.ملاحظة: P0460 التي تسببها معدات AFEMMARKET / تعديل السيارة لا يتم تغطيتها تحت الضمان. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    على الرغم من أن السيارة متوقفة ، يتم إرسال إشارة متباينة من مستشعر مستوى الوقود إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • قياس مستوى الوقود عملية غير سليمة

    P0460 2001 Ford F150 الوصف

    يتم تركيب مستشعر مستوى الوقود في وحدة مستشعر مستوى الوقود. يقوم المستشعر بالكشف عن مستوى الوقود في خزان الوقود وينقل إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتكون مستشعر مستوى الوقود من جزئين ، أحدهما عائم ميكانيكي والآخر هو المقاوم المتغير. يتغير الجهد الناتج لمستشعر مستوى الوقود تبعاً لحركة العوامة الميكانيكية للوقود.