P0470 DODGE - عطل استشعار ضغط العادم

Posted on
مؤلف: John Webb
تاريخ الخلق: 17 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
طريقة عمل حساس MAP ( حساس الضغط المطلق ) بطريقة مبسطة والمشاكل الناتجة عند التلف  ..
فيديو: طريقة عمل حساس MAP ( حساس الضغط المطلق ) بطريقة مبسطة والمشاكل الناتجة عند التلف ..

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر عادم للضغط الخلفي
  • جهاز استشعار الضغط الخلفي للعادم مفتوح أو مختزل
  • مستشعر ضغط هواء العادم دارة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    استبدال ضغط عادم الظهر عادة ما يعتني المشكلة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    سوف تتسبب إشارة ضغط عادم الظهر (EBP) التي يتم اكتشافها خارج النطاق (مرتفع أو منخفض) بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) في أن يتجاهل المحرك إشارة EBP ويعطل تشغيل الضغط الخلفي للعادم.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0470 دودج الوصف

    إن مستشعر ضغط العادم (EBP) هو مستشعر السعة المتغير ، عندما يتم تزويده بإشارة مرجعية 5 فولت من وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، تنتج إشارة الجهد التناظرية الخطية التي تشير إلى الضغط.

    الوظيفة الرئيسية لجهاز الاستشعار EBP هي قياس ضغط عادم الظهر بحيث ECM يمكن التحكم في منظم ضغط العادم الخلفي (EPR) عند الحاجة.