المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0505 1998 هوندا سيفيك الوصف
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
المشكلة شائعة للغاية مع هوندا سيفيك ، يمكنك تنظيف صمام التحكم بالهواء الخامل وضبط سرعة المحرك الخمول (فصل البطارية واللمس بين المحطتين معاً لمدة ساعة أو نحو ذلك والتي ستقوم بمسح وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، وقم بتوصيل المحطات مرة أخرى وابدأ السيارة والسماح لها الخمول من 15 دقيقة دون لمس أي شيء هذا عادة ما يعتني المشكلة).المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم تعيين رمز P0505 عندما لا يعمل صمام IAC بشكل صحيح.الأعراض المحتملة
P0505 1998 هوندا سيفيك الوصف
يتحكم هذا النظام تلقائيًا في سرعة تباطؤ المحرك إلى مستوى معين. يتم التحكم في سرعة الخمول من خلال الضبط الدقيق لمقدار الهواء الذي يمر عبر صمام الخانق عن طريق صمام التحكم في الهواء الخامل (IACV) و AACILAR Air Control AAC). يغير صمام IACV-AAC فتحة مرور الهواء الجانبي للتحكم في كمية الهواء المساعد. يتم تشغيل هذا الصمام بواسطة محرك تدريجي مدمج في الصمام ، والذي يحرك الصمام في الاتجاه المحوري في الخطوات المقابلة لوحدة التحكم في المحرك (ECMإشارات الخرج.تؤدي خطوة واحدة من حركة صمام IACV-AAC إلى فتح مدخل الهواء الجانبي. (أي عندما تتقدم الخطوة ، يتم تكبير الفتحة). يختلف فتح الصمام للسماح بالتحكم الأمثل في سرعة تباطؤ المحرك. يكتشف مستشعر موضع عمود الكرنك (POS) سرعة المحرك الفعلية ويرسل إشارة إلى ECM. ال ECM ثم يتحكم في موضع الخطوة لصمام IACV-AAC بحيث تتزامن سرعة المحرك مع القيمة المستهدفة التي تم حفظها في ECM. سرعة المحرك المستهدفة هي أدنى سرعة يمكن للمحرك العمل فيها بثبات. القيمة المثلى المخزنة في ECM يتم تحديدها من خلال الأخذ بعين الاعتبار ظروف المحرك المختلفة ، مثل أثناء الإحماء ، والتباطؤ ، وحمل المحرك (مكيف الهواء ، التوجيه المعزز ، وتشغيل مروحة التبريد).
