P0507 2009 نيسان التميمي سيدان - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع

Posted on
مؤلف: Rachel Coleman
تاريخ الخلق: 24 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0507 2009 نيسان التميمي سيدان - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات
P0507 2009 نيسان التميمي سيدان - نظام التحكم الخمول آر بي إم أعلى من المتوقع - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • هيئة خنق قذرة
  • المحرك الكهربائي أو صمام التحكم في دواسة الوقود خاطئ
  • المحرك الكهربائي الخانق للتحكم في الخانق
  • تسرب الهواء المدخول
  • ضعف التوصيل الكهربائي لصمام التحكم في الهواء المدخل (IAC) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    في حالة عدم وجود تسربات السحب ، قم بتنظيف جسم الخانق وضبط خلل المحرك ومحو رمز المحرك. في حالة عودة الرمز ، قد تضطر إلى استبدال المحرك الكهربائي للتحكم في دواسة الوقود (Motor) لإصلاح المشكلة.موقع نيسان كامشافت لاستشعار الموقع مع محرك 2.4L و P0507 رمز إعادة التعلم عن الهواء الداخليالمستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    سرعة الخمول هي أكثر من سرعة التباطؤ المستهدفة بمقدار 200 دورة في الدقيقة أو أكثر.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • سرعة خمول أو غير منتظمة

    P0507 2009 نيسان ألتيما سيدان الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في سرعة تباطؤ المحرك إلى مستوى معين من خلال الضبط الدقيق للهواء ، والذي يتم إدخاله في مشعب السحب ، عن طريق تشغيل المحرك الكهربائي للتحكم في دواسة الوقود. يتنوع تشغيل الصمام الخانق ليسمح بالتحكم الأمثل في سرعة تباطؤ المحرك. ال ECM بحساب سرعة المحرك الفعلية من إشارات جهاز استشعار موضع العمود المرفقي (POS) ومستشعر موضع عمود الكامات.

    ال ECM يتحكم في المحرك الكهربائي الخانق للتحكم بحيث تتزامن سرعة المحرك مع القيمة المستهدفة المحفوظة في ECM. سرعة المحرك المستهدفة هي أدنى سرعة يمكن للمحرك العمل فيها بثبات. القيمة المثلى المخزنة في ECM يتم تحديده من خلال الأخذ في الاعتبار ظروف المحرك المختلفة ، مثل أثناء التسخين ، والتباطؤ ، وحمل المحرك (مكيف الهواء ، نظام التوجيه المعزز ، تشغيل مروحة التبريد ، إلخ)