لصناعة السيارات في المدونات

P0511 2007 SCION XB - خلل في نظام التحكم

Posted on
مؤلف: Rachel Coleman
تاريخ الخلق: 25 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained
فيديو: Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مفتوح أو قصير في دائرة صمام IAC
  • صمام IAC عالق أو مغلق
  • ECM ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    قبل استبدال أي أجزاء ، حاول تنظيف صمام التحكم في الهواء الخامل. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتنظيم سرعة التباطؤ عن طريق فتح وإغلاق صمام الخانق باستخدام خوادم ETCS. يخلص ECM إلى أن وظيفة ECM للتحكم في سرعة الخمول تعمل بشكل سليم في حالة: 1) أن RPM الخمول الفعلي يختلف أكثر من المبلغ المحدد خمس مرات أو أكثر أثناء دورة القيادة ، أو 2) تظل قيمة التعلم من التحكم في السرعة الخاملة عند الحد الأقصى أو الحد الأدنى خمس مرات أو أكثر أثناء دورة القيادة. ستقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتشغيل ضوء المحرك وتعيين رمز P0511.مثال: إذا كان RPM الخمول الفعلي يختلف عن RPM الخمول المستهدف بأكثر من 200 * rpm خمس مرات أثناء دورة القيادة ، سيقوم ECM بتشغيل MIL وسيقوم بتعيين DTC.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • سرعة خمول أو غير منتظمة

    P0511 2007 Scion Xb Description

    يقع صمام Idle Air Control (IAC) ، وهو نوع لولبي دوار ، تحت جسم الصمام الخانق. يتدفق هواء السحب الذي يتجاوز صمام الصمام الخانق إلى صمام IAC من خلال ممر. ينظم الصمام حجم هواء السحب الذي يتجاوز صمام الخانق ويسمح بالتحكم في سرعة تباطؤ المحرك. يستخدم صمام IAC من قبل ECM لأداء الخمول وإشارة ردود الفعل الخاصة به تستخدم كعامل واحد في تنظيم السرعة السريعة للمحرك المستهدف.