P055B BUICK - مدخل عمود الحدبات المانع المحرك ضغط زيت استشعار الأداء

Posted on
مؤلف: Bill Davis
تاريخ الخلق: 3 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 12 قد 2024
Anonim
P055B BUICK - مدخل عمود الحدبات المانع المحرك ضغط زيت استشعار الأداء - لصناعة السيارات في المدونات
P055B BUICK - مدخل عمود الحدبات المانع المحرك ضغط زيت استشعار الأداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • المعيبة المدخول عمود الحدبات موقف المحرك استشعار ضغط الزيت
  • مدخل عمود الحدبات موقف المحرك ضغط الزيت استشعار تسخير مفتوح أو قصير
  • مدخل عمود الحدبات موقف المحرك ضغط الزيت الاستشعار الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P055b بويك الوصف

    إن مستشعر ضغط الزيت لمحرك عمود الحدبات المدخل ، الموجود في رأس الأسطوانة ، عبارة عن مستشعر من 3 أسلاك يشتمل على دائرة إشارة ودائرة مرجعية منخفضة ودائرة مرجعية ذات 5 فولت. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود 5 فولت إلى المستشعر عبر الدائرة المرجعية 5 فولت وتوفر الأرض عبر دائرة مرجعية منخفضة. ال ECM يراقب دائرة الإشارة لتحديد الجهد استشعار هو ضمن نطاق التشغيل العادي ما يقرب من 1-4 فولت. عندما يكون موضع التشغيل المدخل عمود الحدبات ضغط الزيت العالي ، فإن جهاز استشعار الجهد مرتفع و ECM يستشعر الجهد إشارة عالية. عندما يكون ضغط الزيت في موضع عمود الحدبات المدخل منخفض ، فإن مستشعر الجهد منخفض و ECM يستشعر جهد منخفض للإشارة. ويستخدم المحرك استشعار ضغط عمود الحدبات المدخل من قبل ECM من أجل تشخيص أداء الصمام المصغر المتغير.