P0653 - 5 وحدة استشعار جهاز استشعار مرجعي 2 دائرة عالية

Posted on
مؤلف: Rosa Flores
تاريخ الخلق: 18 مارس 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0653 - 5 وحدة استشعار جهاز استشعار مرجعي 2 دائرة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P0653 - 5 وحدة استشعار جهاز استشعار مرجعي 2 دائرة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • تسخير ECM مفتوح أو قصير
  • ECM دائرة اتصال كهربائي الفقراء
  • مستشعر تقصير على دائرة 5 فولت ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لقد اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) الجهد الكهربي للإشارة المستشعرة 5 فولت أكبر من المتوقع

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0653 الوصف

    تحتوي وحدة التحكم على 2 من الحافلات المرجعية الداخلية 5 فولت تسمى "5-volt reference 1" و "5-volt reference 2". قدمت كل حافلة مرجعية دائرة مرجعية 5 فولت لأكثر من جهاز استشعار واحد. ولذلك ، فإن حالة خطأ في دائرة مرجعية واحدة 5 فولت ستؤثر على الدوائر المرجعية 5 فولت الأخرى المتصلة بالحافلة المرجعية. وحدة التحكم تراقب الجهد على الحافلات المرجعية 5 فولت.


    معلومات P0653 لصنعات محددة

  • P0653 BUICK 5V المرجع 2 الدائرة الجهد المنخفض
  • P0653 CADILLAC 5V المرجع 2 الدائرة الجهد المنخفض
  • P0653 CHEVROLET 5V المرجع 2 الدائرة الجهد المنخفض
  • P0653 CHRYSLER 5 جهاز استشعار للجهد المرجعي 2 حلبة عالية
  • P0653 DODGE 5 جهاز استشعار للجهد المرجعي 2 حلبة عالية
  • P0653 GMC 5V المرجع 2 الدائرة الجهد المنخفض
  • P0653 HYUNDAI Sensor Reference Voltage 'B' Circuit High
  • P0653 ISUZU 5 فولت المرجع 2 الدائرة الجهد العالي
  • P0653 JEEP مستشعر 5 فولت مرجعي 2 حلبة عالية
  • P0653 KIA Sensor Reference Voltage 'B' Circuit High
  • P0653 MITSUBISHI Sensor Reference Voltage 'B' Circuit High
  • P0653 SUZUKI 5 Volt Reference 2 Circuit High Voltage
  • P0653 VOLKSWAGEN الاستشعار المرجعي الجهد "ب" حلبة عالية