تتابع مجموعة نقل الحركة هو ترحيل مفتوح عادة. يتم تثبيت المحرك التتابع في الوضع المفتوح عن طريق توتر الربيع. يتم توفير الجهد الايجابي للبطارية مباشرة في لفائف التتابع والاتصال بالحافظة في جميع الأوقات. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تزود المسار الأرضي بدائرة التحكم في لفائف الترحيل عبر دارة داخلية متكاملة تسمى وحدة نمطية الإخراج (ODM). يتم تكوين التحكم في إخراج ODM ليعمل كمحرك جانبي منخفض لمرحلة نقل الحركة. يتضمن التصميم ODM لتتابع مجموعة نقل الحركة أيضًا دائرة اكتشاف الخطأ ، والتي يتم مراقبتها بشكل مستمر من قبل ECM. عندما ECM أوامر تتابع powertrain ON، يتم توفير اشتعال 1 الجهد ل ECM، ولعدة دوائر إضافية.
معلومات P0687 لصنعات محددة
P0687 AUDI وحدة التحكم في المحرك وحدة تحكم الطاقة التقوية حلبة عالية
P0687 بي ام دبليو وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 BUICK وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 كاديلاك وحدة التحكم في المحرك قوة تحكم التتابع حلبة عالية
P0687 CHEVROLET وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 CHRYSLER وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 دودج وحدة التحكم في المحرك قوة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 فورد وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 وحدة التحكم في المحرك GMC Power Relay Control Circuit High
P0687 ايسوزو وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 JEEP وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 LINCOLN وحدة التحكم في المحرك قوة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 وحدة التحكم في محرك الزئبق Power Relay Control Circuit High
وحدة التحكم في المحرك P0687 MINI وحدة التحكم في دورة التحكم في التتابع عالية
P0687 PONTIAC وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 وحدة التحكم في المحرك SATURN وحدة التحكم في الطاقة Power Resout Circuit High
P0687 SUZUKI وحدة التحكم في المحرك السلطة تحكم التقوية حلبة عالية
P0687 VOLKSWAGEN وحدة التحكم في المحرك قوة تحكم التقوية حلبة عالية