P06AF - نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك بالإجبار

Posted on
مؤلف: Ryan Diaz
تاريخ الخلق: 24 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 27 اكتوبر 2024
Anonim
P06AF - نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك بالإجبار - لصناعة السيارات في المدونات
P06AF - نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك بالإجبار - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM)
  • تحديث برنامج وحدة التحكم في المحرك (ECM)
  • تحديث برنامج التحكم في ناقل الحركة (TCM)
  • وحدة تسارع وحدة التحكم في المحرك (ECM) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم في المحرك (ECM) دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P06af

    لتحسين إحساس التغيير ، قد تطلب وحدة التحكم في الإرسال (TCM) أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) تقلل عزم دوران المحرك أثناء أحداث التحول. عندما يتم تلقي مثل هذا الطلب ، تستجيب ECM بتأخير توقيت الإشعال الأساسي وإخطار الطب الصيني التقليدي بأن الطلب قد نجح. إذا تعذر على ECM الالتزام بهذا الطلب ، يرسل ECM رسالة TCM برسالة تفيد بأن الطلب قد فشل.

    يتم إرسال طلب تقليل عزم الدوران إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) من خلال شبكة اتصال تسمى شبكة منطقة التحكم (CAN). تُستخدم دائرتان لتوصيل بيانات CAN بين وحدة التحكم في المحرك (ECM) وطبابة (TCM).

    لن يؤدي الخطأ في CAN إلى قيام ECM بتعيين رموز مشاكل التشخيص (DTC). في حالة حدوث خطأ CAN ، سيتم تعيين DTCs أخرى قبل هذا الرمز.

    تعيين ECM رمز OBDII عندما يتلقى TCM رسالة فشل تقليل عزم الدوران من ECM.


    معلومات P06AF لصنعات محددة

  • P06AF نظام إدارة عزم الدوران CHEVROLET - إيقاف تشغيل المحرك القسري
  • P06AF CHRYSLER نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك القسري
  • P06AF DODGE نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك بالإجبار
  • P06AF FORD نظام إدارة عزم الدوران - إيقاف تشغيل المحرك القسري
  • P06AF GMC Torque Management System - Forced Engine Shutdown