المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
توجد نشرة خدمة المصنع للشفرة P06DD (TSB # 18-018-11). توصي النشرة بإعادة برمجة وحدة التحكم في نظام نقل الحركة (PCM) كرايسلر خدمة مصنع نشرة P06DD OBDII رمز ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P06dd دودج الوصف
تحتوي مضخة زيت المحرك على سبع دوارات وعناصر متحركة يتم ضبطها باستمرار للحفاظ على إمدادات ضغط الزيت المنظمة من خلال تغيير إزاحة المضخة. تحتوي المضخة على مرحلتين منظمتين للضغط من التشغيل يتم التحكم فيها عن طريق اللولبي. نظام ضبط الضغط المنخفض (اللولبي على) هو حوالي 200 كيلو باسكال (29 رطل / بوصة مربعة) ونظام تنظيم الضغط المرتفع (اللولبي) حوالي 450 كيلوباسكال (65 رطل / بوصة مربعة). وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يبدل المضخة بين المراحل التي تعتمد على ظروف تشغيل المحرك ، ودرجة حرارة الزيت ودرجة سائل التبريد ، والسرعة والحمل. في معظم الظروف النموذجية ، يتم تشغيل المضخة في الوضع المنخفض من وضع الخمول إلى حوالي 3000 دورة في الدقيقة والتبديل من الانسياب إلى الوضع المرتفع بين 3000 و 4000 دورة في الدقيقة. الحد الأقصى لضغط الزيت في المحرك يقتصر على 1000 كيلو باسكال (145 رطل / بوصة مربعة) بواسطة صمام الإغاثة. يمكن مراقبة الضغط في معرض الزيت الرئيسي للمحرك بواسطة أجهزة التشخيص من خلال مستشعر ضغط الزيت المثبت في الجزء الخلفي من وحدة فلتر الزيت. الحد الأدنى من الضغط للمحرك هو 41 كيلو باسكال (6 رطل / بوصة مربعة) في أي حالة تشغيل. أي شيء تحت هذا الضغط يمكن أن يؤدي إلى تلف الأجزاء المتحركة الحرجة.