يشير مفتاح الفرامل إلى حالة دواسة الفرامل إلى وحدة التحكم في نظام نقل الحركة (PCM). إن مفتاح الفرملة هو عبارة عن مفتاح مغلق بشكل طبيعي يوفر التيار الكهربائي للبطارية في الدائرة 420 إلى PCM. يؤدي تطبيق دواسة الفرامل إلى فتح المفتاح ، مما يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي عن PCM. عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ، يتلقى PCM إشارة فولطية ثابتة. إذا كان PCM يتلقى إشارة جهد صفر عند مدخل مفتاح الفرملة ، ويتم تشغيل مخلب محول عزم الدوران (TCC) ، يقوم PCM بتنشيط الصمام اللولبي TCC. يتجاهل PCM إدخال تبديل الكبح لجدولة TCC إذا كان هناك خطأ في دائرة تبديل الفرامل.
