P0733 كرايسلر - نسبة التروس خطأ في الثالثة والعتاد

Posted on
مؤلف: Richard Dunn
تاريخ الخلق: 5 قد 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0733 كرايسلر - نسبة التروس خطأ في الثالثة والعتاد - لصناعة السيارات في المدونات
P0733 كرايسلر - نسبة التروس خطأ في الثالثة والعتاد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • تحول الملف اللولبي
  • مشاكل النقل الميكانيكية
  • دائرة التحكم الهيدروليكية في ناقل الحركة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    ابدأ بفحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته ، وقم بتغيير السائل إذا لزم الأمر. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لقد اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن مدخلات الإرسال في الدقيقة (RPM) لا تتطابق مع متوسط ​​العائد لكل ألف ظهور للإرسال في ظل ظروف معروفة

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • تحول الإرسال غير صحيح

    P0733 كرايسلر الوصف

    يقوم هذا التشخيص بمراقبة موضع التروس الفعلي عن طريق التحقق من نسبة الانزلاق محول عزم الدوران المحسوبة بواسطة وحدة التحكم في الإرسال (TCM) على النحو التالي:

    نسبة انزلاق محول عزم الدوران = A x C / B

    a: إشارة الناتج رمح إشارة من استشعار الثورة

    B: إشارة سرعة المحرك من وحدة التحكم في المحرك (ECM)

    C: نسبة التروس تحدد كموضع تروس والذي تفترضه TCM

    إذا كان موضع الترس الفعلي أعلى من الموضع (3) المفترض بواسطة TCM ، فإن نسبة الانزلاق ستكون أكثر من المعتاد. في حال تجاوزت النسبة القيمة المحددة ، فإن TCM يقيس هذا الخلل في التشخيص.