P0752 ISUZU - 1-2 Shift Solenoid Stuck On

Posted on
مؤلف: Richard Dunn
تاريخ الخلق: 10 قد 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
Shift Solenoid Valve Testing & Replacement P0751 / P0752 / P0756 / P0757 / P0761 / P0762
فيديو: Shift Solenoid Valve Testing & Replacement P0751 / P0752 / P0756 / P0757 / P0761 / P0762

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • صمام الملف اللولبي الخاطئ
  • تحول الصمامات الملف اللولبي صمام أو الموصلات
  • دارة صمام الملف اللولبي Shift مفتوح أو مختصرة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يلتصق الملف اللولبي للإرسال ، تكون المشكلة في معظم الحالات غير جزء كهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تم اكتشاف رمز P0752 عندما لا يتطابق الترس الذي تتطلبه وحدة التحكم في المحرك مع الترس الفعلي عند تشغيل السيارة.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P0752 ايسوزو الوصف

    يتم تشغيل أو إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي shift 1-2 أو إيقاف تشغيله بواسطة وحدة التحكم في الإرسال (TCM) استجابة للإشارات المرسلة من المحول / الوضعية المحايدة (PNP) وسرعة السيارة ووحدة التحكم في المحرك (ECM(فتح الخانق). ثم يتم نقل التروس إلى الوضع الأمثل.