P0756 HONDA - Shift Solenoid 'B' Stuck Off

Posted on
مؤلف: Richard Dunn
تاريخ الخلق: 11 قد 2021
تاريخ التحديث: 14 قد 2024
Anonim
P0756 HONDA - Shift Solenoid 'B' Stuck Off - لصناعة السيارات في المدونات
P0756 HONDA - Shift Solenoid 'B' Stuck Off - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • صمام تبديل الملف اللولبي "B" الخاطئ
  • التحول صمام الملف اللولبي 'B' أو الموصلات
  • دارة صمام الملف اللولبي 'B' هي مفتوحة أو مختصرة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يكون الملف اللولبي للإرسال متوقفاً عن العمل ، لا تكون المشكلة في معظم الحالات هي الجزء الكهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تم اكتشاف رمز P0756 عند اكتشاف ECM لخلل ميكانيكي مع الملف اللولبي المنشط ، تم إيقاف الصمام

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P0756 هوندا الوصف

    يتم تشغيل أو إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي بضغط B من خلال وحدة التحكم في الإرسال (TCM) استجابة للإشارات المرسلة من مفتاح التبديل / الوضع المحايد (PNP) وسرعة السيارة ووحدة التحكم في المحرك (ECM(فتح الخانق). ثم يتم نقل التروس إلى الوضع الأمثل.