التحكم في ضغط صمام الملف اللولبي SL3 مفتوح أو مختصرة
السيطرة على ضغط صمام الملف اللولبي SL3 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
عندما يحدث خلل في الملف اللولبي للإرسال ، لا تكون المشكلة في معظم الحالات هي الجزء الكهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا ، يوصى بتغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. يمكن أن يكون الحطام المفرط أو الجزيئات المعدنية الموجودة في وعاء النقل مؤشراً على وجود فشل في النقل الميكانيكي وأن الإرسال سيحتاج إلى إعادة بنائه أو استبداله. ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
لا يتوافق الترس الذي تتطلبه وحدة التحكم في المحرك مع الترس الفعلي عند القيادة
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
صدمة التحول
P0796 2011 تويوتا كامري الوصف
يتم إجراء التحويل من الأول إلى الخامس بالتزامن مع تشغيل وإيقاف تشغيل صمامات الملف اللولبي shift SL1 و SL2 و SL3 و S4 و SR والتي يتم التحكم فيها من قبل ECM. إذا حدث دارة مفتوحة أو قصيرة في أي من صمامات الملف اللولبي shift ، فإن ECM يتحكم في الصمامات اللولبية العادية المتبقية للسماح بتشغيل السيارة بسلاسة (فشل الوظيفة الآمنة).