المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P0943 دودج الوصف
يتم التحكم في ضغط الخط إلكترونيًا بواسطة نظام التحكم في الإرسال (TCM) ويتم قياسه بواسطة مستشعر ضغط الخط (LPS). تتم مقارنة ضغط الخط المرغوب باستمرار مع ضغط الخط الفعلي ويتم تنظيمه عن طريق تغيير دورة التشغيل إلكترونيا للملف اللولبي للتحكم بالضغط (PCS). يقوم نظام التحكم في النقل بحساب ضغط الخط المرغوب على أساس المدخلات من ناقل الحركة والمحرك. يستخدم دخل عزم محسوب في الإرسال كمدخل أساسي لحساب ضغط الخط المرغوب ويسمى ضغط خط الأساس. تراقب وحدة التحكم في الإرسال (TCM) مستشعر الضغط الهيدروليكي. يحدد TCM كود OBDII عندما لا يكون مستشعر الضغط الهيدروليكي على مواصفات المصنع.