دورة صمام الملف اللولبي "A" هي مفتوحة أو مختصرة ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
ناقل الحركة لن يغير التروس
P0972 الوصف
يتم استخدام A / T التحكم في ضغط القابض اللولبي C في التحكم في ضغط القابض. يقوم بكرة التحكم في صمام التحكم في ضغط المختبر A / T القابض C بدفع الصمام وفقًا لدورة التشغيل التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) (إن الضغط الهيدروليكي يتناسب مع التيار). ال PCM يقيس التيار المتدفق من خلال A / T التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام C ويستخدم مراقبة ردود الفعل لتعويض الفرق بين التيار الفعلي والقائد. إذا كان قياس الحالي ل PCM دورة العمل الإخراج ليست ضمن نطاق محدد (دائرة قصيرة أو مفتوحة) ، و PCM بالكشف عن عطل ومخازن رمز تشخيص مشكلة (DTC).
P0972 معلومات خاصة بتصاميم محددة
P0972 ACURA Shift Solenoid 'A' مجموعة التحكم / الأداء
P0972 DODGE Shift Solenoid 'A' مجموعة التحكم / الأداء
P0972 FORD Shift Solenoid 'A' مجموعة / نطاق التحكم في الدائرة
P0972 HONDA Shift Solenoid 'A' مجموعة التحكم / الأداء