لصناعة السيارات في المدونات

P0986 2006 تويوتا كامري - شيفت سولينويد 'E' كونترول سرفال هاي فالف SR

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 26 تموز 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0986 2006 تويوتا كامري - شيفت سولينويد 'E' كونترول سرفال هاي فالف SR - لصناعة السيارات في المدونات
P0986 2006 تويوتا كامري - شيفت سولينويد 'E' كونترول سرفال هاي فالف SR - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • سائل انتقال القذرة
  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط الخاطئ SR
  • صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط مفتوح أو مختزل
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي صمام الدائرة الكهربائية ضعيفة
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) باكتشاف حالة مفتوحة أو قصيرة على دارة الملف اللولبي

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • صدمة التحول

    P0986 2006 تويوتا كامري الوصف

    يتم إجراء التحويل من الأول إلى الخامس بالتزامن مع التشغيل "ON" و "OFF" لصمامات الملف اللولبي shift SL1 و SL2 و SL3 و S4 و SR والتي يتم التحكم بها بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). إذا حدث دارة مفتوحة أو قصيرة في أي من صمامات الملف اللولبي shift ، فإن ECM يتحكم في صمام الملف اللولبي للتحول العادي المتبقي للسماح بتشغيل السيارة بسلاسة (فشل الوظيفة الآمنة).