المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P0ac1 لكزس
يقوم مستشعر البطارية الحالي ، والذي يتم تثبيته على جانب الكابل الموجب من مجموعة بطاريات HV ، بالكشف عن التيار الذي يتدفق إلى البطارية ذات الجهد العالي. تقوم الوحدة الذكية للبطارية بإدخال جهد ، والذي يتراوح بين 0 و 5 فولت بالتناسب مع التيار ، في طرفية IB من مستشعر البطارية الحالي. يشير جهد الخرج لجهاز الاستشعار الحالي للبطارية إلى أقل من 2.5 فولت إلى أن بطارية HV قد تم تفريغها ، وأن ما يزيد عن 2.5 V يشير إلى أن البطارية HV قيد الشحن. يقوم التحكم في إدارة الطاقة ECU بتحديد تيار الشحن والتفريغ الخاص بالبطارية ذات الجهد العالي استنادًا إلى