P0ACA - دورة استشعار درجة حرارة البطارية الهجينة 'C'

Posted on
مؤلف: Julia Ray
تاريخ الخلق: 5 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 13 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0ACA - دورة استشعار درجة حرارة البطارية الهجينة 'C' - لصناعة السيارات في المدونات
P0ACA - دورة استشعار درجة حرارة البطارية الهجينة 'C' - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تجميع البطارية ذات الجهد العالي (مستشعر درجة حرارة البطارية HV)
  • HV البطارية الجمعية تسخير مفتوحة أو قصيرة
  • HV بطارية تجميع الدوائر الكهربائية اتصال الفقراء
  • وحدة البطارية الخاطئة الذكية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0aca

    يتم توفير أجهزة استشعار درجة حرارة البطارية في 3 مواقع من بطارية HV. تختلف مقاومة الثرمستور ، التي بنيت في كل مستشعر حرارة البطارية ، وفقا للتغيرات في درجة حرارة البطارية HV. انخفاض درجة حرارة البطارية ، وارتفاع المقاومة الثرمستور. وعلى العكس ، كلما ارتفعت درجة الحرارة ، انخفضت المقاومة. تستخدم وحدة البطارية الذكية مستشعرات درجة حرارة البطارية للكشف عن درجة حرارة بطارية HV ، وترسل القيمة المكتشفة إلى وحدة التحكم في إدارة الطاقة ECU. استناداً إلى نتائج هذا الكشف ، يتحكم التحكم في إدارة الطاقة ECU المروحة منفاخ. (تبدأ مروحة المنفاخ عندما ترتفع درجة حرارة بطارية الجهد العالي أعلى من مستوى محدد سلفًا.)


    معلومات P0ACA لصنعات محددة

  • P0ACA LEXUS الهجين البطارية درجة الحرارة الاستشعار 'C' حلبة
  • P0ACA TOYOTA Hybrid Battery Temperature Sensor 'C' Circuit