P0ADD - حلقة التحكم في الموصل السلبي للبطارية الهجينة / مفتوحة

Posted on
مؤلف: Julia Ray
تاريخ الخلق: 5 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 8 قد 2024
Anonim
P0ADD - حلقة التحكم في الموصل السلبي للبطارية الهجينة / مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات
P0ADD - حلقة التحكم في الموصل السلبي للبطارية الهجينة / مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تتابع النظام الخاطئ الرئيسي
  • نظام تسخير ترحيل الرئيسي مفتوح أو قصير
  • النظام الرئيسي ترحيل الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • السيطرة HV الخاطئ ECU ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0add

    تقوم SMRs (التبديلات الرئيسية للنظام) بتوصيل وفصل دائرة تزويد الطاقة ذات الجهد العالي وفقًا للطلبات الواردة من وحدة التحكم الإلكترونية ذات الجهد العالي. لضمان عملية موثوق بها ، فإنها تتكون من إجمالي 3 مرحلات (1 للجانب السلبي و 2 للجانب الإيجابي).

    للاتصال ، قم بتشغيل SMR1 و SMR3 في البداية. بعد ذلك ، يتم تشغيل SMR2 ​​وإيقاف تشغيل SMR1. هذه العملية تحمي الدارة من التيار الكهربائي العالي الفلطية بالسماح لتيار الحد بالتدفق عبر المقاوم.

    لقطع ، SMR2 ​​و SMR3 إيقاف تشغيل في هذا الترتيب. تتحقق وحدة التحكم الإلكترونية (HV control) من أن المرحلات قد تم إيقافها بشكل صحيح.

    تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (HV control) برصد التشغيل السليم لـ SMRs (CON1 و CON2 و CON3) للتحقق من وجود عطل.


    معلومات P0ADD لصنعات محددة

  • P0ADD BUICK الهجين / EV البطارية السلبية تحكم المقاولين الدائرة
  • P0ADD كاديلاك الهجين / EV البطارية السلبية تحكم المقاولين الدائرة
  • P0ADD CHEVROLET الهجين / EV البطارية السلبية تحكم المقاولين الدائرة
  • P0ADD GMC الهجين / EV البطارية سلبي تحكم المقاولين القواطع
  • P0ADD LEXUS الهجين البطارية تحكم المقاولين سلبي الدائرة / مفتوحة
  • P0ADD NISSAN الهجين البطارية تحكم سلبي المقاولين الدائرة / مفتوحة
  • P0ADD SATURN الهجين / EV البطارية سلبي تحكم المقاولين القواطع
  • P0ADD TOYOTA بطارية هجين تحكم سلبي المقاولين الدائرة / مفتوحة