المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P0b10 Gmc الوصف
يتم تركيب مستشعر البطارية الهجينة / EV الحالي داخل مجموعة بطاريات EV / hybrid. يمر الكبل الموجب ذو الجهد العالي الذي يذهب إلى مرحل الموصل الإيجابي من خلال جهاز استشعار تيار البطارية الهجينة / EV. يقوم مستشعر حزمة البطارية الهجينة / EV بالكشف عن التيار الذي يتدفق داخل وخارج بطاريات الهجينة / EV. تقوم وحدة التحكم في طاقة البطارية بإمداد ومراقبة إشارة إشارة V 5 إلى جهاز استشعار تيار البطارية الهجينة / EV. يعود مستشعر حزمة البطارية الهجين / EV إلى إشارة بين 0 و 5 فولت إلى وحدة التحكم في طاقة البطارية. تتطابق إشارة مستشعر حزمة البطارية الهجينة / EV الحالية مع التيار الذي يدخل والخروج من مجموعة بطاريات EV / hybrid. يشير الجهد الإشعاعي لجهاز استشعار تيار البطارية الهجينة / EV الحالي أكبر من 2.5 فولت إلى أن البطارية الهجينة / EV يتم شحنها ويشير جهد الإشارة أقل من 2.5 فولت إلى التفريغ. يشتمل مستشعر حزمة البطارية الهجين / EV على نطاقين لقياس الدقة. النطاقات منخفضة الدقة وعالية الدقة. تتراوح نطاقات القياس الخاصة بمستشعر تيار البطارية الهجين / EV الحالي ببعض التداخل مع بعضها البعض. مقاييس الدقة العالية من -23 إلى +23 A. تدابير الدقة المنخفضة من -470 إلى + 280 A.