P0B53 - هجين بطارية الجهد الهجين 'E' حلبة متقطعة / خدعة

Posted on
مؤلف: Julia Ray
تاريخ الخلق: 9 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 7 قد 2024
Anonim
P0B53 - هجين بطارية الجهد الهجين 'E' حلبة متقطعة / خدعة - لصناعة السيارات في المدونات
P0B53 - هجين بطارية الجهد الهجين 'E' حلبة متقطعة / خدعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة البطارية الخاطئة الذكية
  • خلل في تجميع البطارية HV ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P0b53

    تستخدم بطارية HV بطاريات نيكل هيدريد معدنية ولا تتطلب شحنًا خارجيًا. التحكم في إدارة الطاقة تتحكم ECU في SOC (حالة الشحن) لبطارية HV على مستوى ثابت أثناء القيادة. تتكون بطارية HV من 28 وحدة ، وتتكون كل وحدة من ثماني خلايا 1.2 V في السلسلة. تقوم الوحدة الذكية للبطارية بمراقبة الجهد الكهربي للبطارية في 14 موقعًا. يتكون كل مجموعة بطارية من وحدتين في مجموعة. تحدد الوحدة الذكية للبطارية ، التي تراقب جهد كتل البطارية ، حدوث عطل في حالة تجاوز فرق الجهد بين كتل البطارية للمعيار. عندما يتم استيفاء شرط الكشف عن العطل ، فإن وحدة التحكم في إدارة الطاقة ECU (HV CPU) ستضيء مصباح مؤشر العطل (MIL) وتعيين رمز تشخيص المشاكل (DTC).