المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P0c77 وصف شيفروليه
يشار أيضًا إلى وحدة التحكم في بطارية مولد محرك المحرك باسم وحدة التحكم في طاقة البطارية (BECM). ستقوم وحدة التحكم في بطارية مولد محرك المحرك بتشخيص أنظمتها الخاصة وتحديد متى توجد حالة خلل. يتم إبلاغ التشخيص وحالة النظام من وحدة تحكم بطارية مولد محرك محرك الأقراص إلى وحدة التحكم المختلطة (PPCM) من خلال البيانات التسلسلية. الوحدة النمطية للتحكم في مجموعة نقل الحركة المختلطة هي وحدة التحكم المضيفة لمعلومات كود تشخيص المشكلات (DTC).1. تحتوي بطارية مولد محرك الأقراص على 3 موصلات عالية الجهد تسمح بوصل بطاريات التيار المباشر (DC) ذات الجهد العالي بالمركبة أو تحتوي بشكل آمن على الجهد العالي DC داخل مجموعة بطارية مولد محرك المحرك. تكون القواطع الثلاثة / المرحلات الثلاثة عبارة عن قواطع موجبة ذات جهد عالي ، و قواطع سالبة ذات جهد عالي ، و تتابع الحد الحالي.
2. يحدث تسلسل الطاقة لنظام DC عالي الجهد بالترتيب التالي:
3. تقوم وحدة التحكم ببطارية محرك مولد المحرك بإجراء اختبار الشحن المسبق ، عن طريق إغلاق كل من الموصل السلبي وتتابع الحد الحالي. نظرًا لأن مسار الحد الحالي يوجه تيار الجهد العالي من خلال مقاومة حدية الحالية ، فيجب أن يزداد الجهد الكهربي للمحطة الهجينة بمعدل ثابت يمكن التنبؤ به.
عندما تلاحظ وحدة التحكم ببطارية محرك مولد المحرك أن بطارية الجهد الهجين الطرفية والبطارية الهجين المحسوبة تكون على نفس الجهد تقريباً ، فإن وحدة التحكم في بطارية مولد المحرك تغلق القواطع الإيجابية.
مع إغلاق كل من الموصلات السلبية والإيجابية ، تفتح وحدة التحكم ببطارية محرك مولد المحرك مرحلة ترحيل الحد الحالي.