P0D09 BUICK - نظام شحن البطارية إيجابي Contactor تمسك مفتوحة

Posted on
مؤلف: Nathan Wilkerson
تاريخ الخلق: 19 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0D09 BUICK - نظام شحن البطارية إيجابي Contactor تمسك مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات
P0D09 BUICK - نظام شحن البطارية إيجابي Contactor تمسك مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في طاقة البطارية الخاطئ
  • وحدة تسخير وحدة طاقة البطارية مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم في طاقة البطارية دارة التيار الكهربائي الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0d09 بويك الوصف

    تحتوي البطارية الهجينة / EV على 4 موصلات عالية الجهد وتتابع حالة صلبة (ترانزستور). تسمح الموصلات ذات الجهد العالي والترانزستور للبطاريات ذات الجهد العالي بتوصيلها بالمركبة أو تحتوي على تيار كهربائي عالي الجهد داخل مجموعة البطاريات الهجينة / EV. تتكون القواطع الأربعة ذات الجهد العالي من قواطع موجبة رئيسية ذات جهد عالي ، قاطع رئيسي سلبي للجهد العالي ، مقاوم للجهد الكهربي العالي الموجب ومجهد عالي الفلطية. يتحكم الترانزستور في دائرة البطارية ذات الجهد الكهربائي العالي. يتم إغلاق وإغلاق الموصلات والترانزستور في تسلسل محدد يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم المختلطة / EV. 2. وحدة التحكم المختلطة / EV تعمل على توفير الجهد لدائرة التحكم لكل موصل جهد عالي / ترانزستور. يتم توفير الأرض من خلال أرضية السيارة الخارجية للبطارية ذات الجهد العالي.