P1091 نيسان - VVEL المحرك موتور التقوية الدائرة

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 26 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 2 تموز 2024
Anonim
P1091 نيسان - VVEL المحرك موتور التقوية الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات
P1091 نيسان - VVEL المحرك موتور التقوية الدائرة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل المحرك VVEL المحرك التقوية
  • محرك VVEL المحرك المحرك مرحل مفتوح أو قصير
  • المحرك VVEL المحرك Motor Relay circuit اتصال كهربائي ضعيف
  • وحدة تحكم VVEL معطوبة
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1091 نيسان الوصف

    VVEL (حدث الصمام المتغير والرفع) هو نظام يتحكم في حدث الصمام ورفع الصمام باستمرار. تنتقل الحركة الدورانية لعمود الإدارة المزودة بكاميرا غريبة الأطوار إلى كام الكاميرا عبر ذراع الروك ونوعين من الوصلات لخفض صمام السحب. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يقرر رفع الصمام المستهدف وفقًا لحالة القيادة ويرسل إشارة الأمر إلى وحدة التحكم VVEL.تتحكم وحدة التحكم VVEL في دوران عمود التحكم باستخدام محرك المحرك VVEL وتغير حركة كاميرا الإخراج بتحويل نقطة دعم الوصلة. ونتيجة لذلك ، يتغير ضغط الصمام باستمرار لتحسين خرج المحرك واستجابته.

    يتم توفير وحدة التزويد بالطاقة لمحرك المحرك VVEL إلى وحدة التحكم VVEL عبر محرك التتابع VVEL. محرك VVEL التتابع المحرك هو ON / OFF التي تسيطر عليها وحدة التحكم VVEL. بالإضافة إلى ذلك ، عندما لا يمكن التحكم في تتابع المحرك المشغل VVEL بواسطة وحدة التحكم VVEL لسبب ما ، فإنه يتم التحكم في تشغيل / إيقاف بواسطة ECM.