P1100 2002 FORD F150 - جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل على فترات متقطعة

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 28 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1100 2002 FORD F150 - جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات
P1100 2002 FORD F150 - جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضار
  • تسرب الهواء قبل أو بعد جهاز الاستشعار
  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي مفتوح أو مختصرا
  • أجهزة الاستشعار تدفق الهواء الشامل حارة اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يتم مراقبة دائرة جهاز استشعار MAF بواسطة PCM لتغير مدخلات الجهد الكهربائي (أو تدفق الهواء) من خلال جهاز مراقبة المكونات الشامل (CCM). إذا تم خلال الأربعين دورة الأخيرة من دورة الإحماء في المحرك الرئيسي الذي يعمل على PCM اكتشاف تغير في الجهد (أو تدفق الهواء) خارج الحد الأقصى أو الحد الأقصى للمعايرة ، يتم تخزين رمز متاعب تشخيصي مستمر للذاكرة (DTC). ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) أعلى أو أسفل الحد المعاير

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1100 2002 فورد F150 الوصف

    تدفق الهواء الشامل (MAFتتم مراقبة دارة المستشعر بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) لتغير الجهد المفاجئ (أو تدفق الهواء) من خلال مراقبة مكون الشامل (CCM). إذا خلال الدورات الاحماء الأربعين الأخيرة في تشغيل المحرك الرئيسي على PCM بالكشف عن تغيير الجهد (أو تدفق الهواء) إلى ما وراء الحد الأقصى أو الحد الأقصى للمعايرة ، يتم تخزين رمز تشخيص مشكلة الذاكرة (DTC) P1100 المستمر.