P1100 2010 FORD FUSION - جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 28 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 19 قد 2024
Anonim
Symptoms of a bad MAF sensor (how to troubleshoot)
فيديو: Symptoms of a bad MAF sensor (how to troubleshoot)

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضار
  • تسرب الهواء قبل أو بعد جهاز الاستشعار
  • جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي مفتوح أو مختصرا
  • أجهزة الاستشعار تدفق الهواء الشامل حارة اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    قبل استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي ، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء باستخدام جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء. إعادة تعيين رمز وسيارة القيادة. إذا عاد الرمز ، فقد يكون من الضروري استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) أعلى أو أسفل الحد المعاير

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1100 2010 فورد فيوجن وصف

    تدفق الهواء الشامل (MAFتتم مراقبة دارة المستشعر بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) لتغير الجهد المفاجئ (أو تدفق الهواء) من خلال مراقبة مكون الشامل (CCM). إذا خلال الدورات الاحماء الأربعين الأخيرة في تشغيل المحرك الرئيسي على PCM بالكشف عن تغيير الجهد (أو تدفق الهواء) إلى ما وراء الحد الأقصى أو الحد الأقصى للمعايرة ، يتم تخزين رمز تشخيص مشكلة الذاكرة (DTC) P1100 المستمر.