المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1104 نيسان الوصف
يوفر مستشعر الضغط المطلق المتعدّد (MAP) معلومات ضغط متشعبة لحظية وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم استخدام البيانات لحساب كثافة الهواء وتحديد معدل تدفق كتلة الهواء في المحرك ، والذي بدوره يحدد قياس الوقود المطلوب لتحقيق الاحتراق الأمثل. قد يستخدم المحرك المحقون بالوقود بالتناوب جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF) للكشف عن تدفق هواء السحب. يوظف أحد التكوينات النموذجية واحدة أو أخرى ، ولكن نادراً ما. يقوم صمام الملف اللولبي Switch / BARO Switch بتحويل مسار تدفق الهواء وفقاً لإشارة الجهد المرسلة من وحدة التحكم في المحرك (ECM).في بعض مركبات نيسان يتم بناء مستشعر الضغط المطلق في ECM.