P1105 نيسان - الضغط المطلق المنوع / ضغط الضغط الجوي صمام الملف اللولبي

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1105 نيسان - الضغط المطلق المنوع / ضغط الضغط الجوي صمام الملف اللولبي - لصناعة السيارات في المدونات
P1105 نيسان - الضغط المطلق المنوع / ضغط الضغط الجوي صمام الملف اللولبي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام المنطق المعيب مفتاح الضغط المطلق
  • ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣطو Man ﺑﺎﻟﺿﻐط اﻟﻣﺳﻣﯽ ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺷﻐﯾل أو ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺻﻣﺎم ﻣﻔﺗوﺣﺔ أو ﻣﺣددة
  • مفتاح ضغط المطلق التبديل الملف اللولبي صمام استشعار ضعف موصل الدائرة الكهربائية
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال جهد مفرط أو عالي الجهد من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM)

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • المحرك خاملاً خاملاً
  • تردد المحرك

    P1105 نيسان الوصف

    يوفر مستشعر الضغط المطلق المتعدّد (MAP) معلومات ضغط متشعبة لحظية وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم استخدام البيانات لحساب كثافة الهواء وتحديد معدل تدفق كتلة الهواء في المحرك ، والذي بدوره يحدد قياس الوقود المطلوب لتحقيق الاحتراق الأمثل. قد يستخدم المحرك المحقون بالوقود بالتناوب جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF) للكشف عن تدفق هواء السحب. يوظف أحد التكوينات النموذجية واحدة أو أخرى ، ولكن نادراً ما. يقوم صمام الملف اللولبي Switch / BARO Switch بتحويل مسار تدفق الهواء وفقاً لإشارة الجهد المرسلة من وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    في بعض مركبات نيسان يتم بناء مستشعر الضغط المطلق في ECM.