المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
في بعض الأحيان يتم تعيين P1106 عندما يتعذر على وحدة التحكم في المحرك (ECM) قراءة دائرة الاستشعار BARO. قبل استبدال أي أجزاء ، حاول تنفيذ إجراء إعادة تعيين ECM. - كود واضح- شغل المحرك- امسك المحرك بسرعة 3،000 دورة في الدقيقة بدون حمولة (في المنتصف أو محايدة) حتى تأتي مروحة الرادياتير ، ثم اتركه بعيدًا- اختبار القيادة مع A / T في المركز الثاني ، M / T في والعتاد الرابع- اضغط على دواسة الوقود أكثر من نصف الطريق لأسفل لمدة خمس ثوانٍ- التحقق من الرموز مرة أخرى- في حالة عودة الرموز ، قد تحتاج وحدة التحكم في المحرك إلى الاستبدال. في حالة عدم عودة الرموز ، يتم إصلاح المشكلة. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P1106 1996 هوندا سيفيك الوصف
تم بناء مستشعر الضغط البارومتري (BARO) في وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويراقب الضغط الجوي. ال ECM تقدير تدفق الهواء المدخول المناسب من الضغط المطلق Manifoldخريطة) الناتج الجهد الاستشعار و استشعار الجهد الناتج BARO. إذا كان الجهد الناتج لجهاز استشعار BARO هو قيمة محددة أو أكثر ، فإن ECM يكتشف عطل ويتم تخزين رمز.