P1107 CHEVROLET - استشعار الضغط المطلق المنوع الدائرة الدائرة المتقطعة الجهد المنخفض

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 2 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
حساس الضغط المطلق / وظيفته / موقعه / أعراض تلفه .. MAP Sensor
فيديو: حساس الضغط المطلق / وظيفته / موقعه / أعراض تلفه .. MAP Sensor

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر معقد مستشعر ضغط مطلق (MAP)
  • وحدة استشعار جهاز استشعار الضغط المطلق (MAP) المطلقة مفتوحة أو قصيرة
  • دائرة استشعار الضغط المطلق (MAP) المطلق ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إذا اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) جهد إشارة استشعار الضغط المطلق المتداخل (MAP) والذي يكون منخفضًا بشكل متقطع ، فسيتم ضبط رمز P1107.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • المحرك خاملاً خاملاً
  • تردد المحرك

    P1107 وصف شيفروليه

    يستجيب مستشعر الضغط المطلق المتعدّد (MAP) لتغيرات الضغط في مشعب السحب. تحدث تغيرات الضغط بناءً على حمل المحرك. يحتوي مستشعر MAP على الدوائر التالية:

    - الدائرة المرجعية 5 فولت

    - دائرة مرجعية منخفضة

    - دائرة إشارة الاستشعار MAP

    توفر وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) 5 فولت إلى مستشعر MAP على الدائرة المرجعية 5 فولت. يوفر PCM أيضًا أرضية على الدائرة المرجعية المنخفضة. يوفر مستشعر MAP إشارة إلى PCM على دائرة إشارة استشعار MAP التي تتعلق بتغيرات الضغط في المشعب. يجب أن يكشف PCM عن جهد منخفض للإشارة عند MAP منخفض ، مثل أثناء التباطؤ أو التباطؤ. يجب أن يقوم PCM باكتشاف جهد عال للإشارة عند MAP عالية ، مثل الإشعال ON ، مع إيقاف تشغيل المحرك ، أو عند دواسة الخانق المفتوحة (WOT). يستخدم مستشعر MAP أيضًا لتحديد الضغط الجوي (BARO). يحدث هذا عند تشغيل مفتاح الإشعال ، مع إيقاف تشغيل المحرك. يمكن أيضًا تحديث قراءة BARO متى يتم تشغيل المحرك في WOT. يقوم PCM بمراقبة إشارة استشعار MAP للجهد خارج النطاق الطبيعي.