لصناعة السيارات في المدونات

P1108 BUICK - BARO إلى MAP الاستشعار الدائرة مقارنة عالية جدا

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 2 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1108 BUICK - BARO إلى MAP الاستشعار الدائرة مقارنة عالية جدا - لصناعة السيارات في المدونات
P1108 BUICK - BARO إلى MAP الاستشعار الدائرة مقارنة عالية جدا - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر معقد مستشعر ضغط مطلق (MAP)
  • وحدة استشعار جهاز استشعار الضغط المطلق (MAP) المطلقة مفتوحة أو قصيرة
  • دائرة استشعار الضغط المطلق (MAP) المطلق ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إذا اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) جهد إشارة جهاز استشعار الضغط المطلق (MAP) عالي الضغط ، فسيتم ضبط رمز P1107.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1108 بويك الوصف

    يستجيب مستشعر الضغط المطلق المتعدّد (MAP) لتغيرات الضغط في مشعب السحب. تحدث تغيرات الضغط بناءً على حمل المحرك. يحتوي مستشعر MAP على الدوائر التالية:

    - الدائرة المرجعية 5 فولت

    - دائرة مرجعية منخفضة

    - دائرة إشارة الاستشعار MAP

    توفر وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) 5 فولت إلى مستشعر MAP على الدائرة المرجعية 5 فولت. يوفر PCM أيضًا أرضية على الدائرة المرجعية المنخفضة. يوفر مستشعر MAP إشارة إلى PCM على دائرة إشارة استشعار MAP التي تتعلق بتغيرات الضغط في المشعب. يجب أن يكشف PCM عن جهد منخفض للإشارة عند MAP منخفض ، مثل أثناء التباطؤ أو التباطؤ. يجب أن يقوم PCM باكتشاف جهد عال للإشارة عند MAP عالية ، مثل الإشعال ON ، مع إيقاف تشغيل المحرك ، أو عند دواسة الخانق المفتوحة (WOT). يستخدم مستشعر MAP أيضًا لتحديد الضغط الجوي (BARO). يحدث هذا عند تشغيل مفتاح الإشعال ، مع إيقاف تشغيل المحرك. يمكن أيضًا تحديث قراءة BARO متى يتم تشغيل المحرك في WOT. يقوم PCM بمراقبة إشارة استشعار MAP للجهد خارج النطاق الطبيعي.