المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
قبل استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي ، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء باستخدام جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء. إعادة تعيين رمز وسيارة القيادة. إذا عاد الرمز ، فقد يكون من الضروري استبدال جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي. مراقبة IAT على أداة المسح الضوئي. ابحث عن التغييرات المفاجئة في القراءة عندما يكون الحزام متلألئًا أو يتم استخدام المستشعر. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P1114 1997 Ford F150 Description
مستشعر IAT هو جهاز الثرمستور الذي تتغير فيه المقاومة مع درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات كلما زادت درجة الحرارة ، وتزداد المقاومة كلما انخفضت درجة الحرارة. تؤثر المقاومة المتفاوتة على انخفاض الجهد عبر أطراف المستشعر وتوفر إشارات كهربائية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) المقابلة لدرجة الحرارة.تعتبر أجهزة الاستشعار من نوع الثرمستور أجهزة استشعار سلبية. يتم توصيل جهاز استشعار السلبي بشبكة فاصل الجهد الكهربي بحيث يتسبب تغيير مقاومة جهاز الاستشعار المنفعل في حدوث تباين في إجمالي تدفق التيار. الجهد الذي يسقط عبر المقاوم ثابت في سلسلة مع المقاوم الاستشعار يحدد إشارة الجهد في PCM. تساوي إشارة الجهد هذه الجهد الكهربائي المرجعي مطروحًا منه انخفاض الجهد عبر المقاوم الثابت.
يوفر مستشعر IAT معلومات درجة حرارة الهواء إلى PCM. يستخدم PCM معلومات درجة حرارة الهواء كعامل تصحيح في حساب الوقود ، الشرارة ، وتدفق الهواء.
يوفر مستشعر IAT وقت استجابة أسرع لتغيير درجة الحرارة من جهاز استشعار ECT أو CHT.
يوجد حاليًا نوعان من أجهزة استشعار IAT المستخدمة ، ونوع مستقل ، ونوع غير متكامل ، ونوع متكامل. كلا النوعين يعملان بنفس الشكل ، إلا أن النوع المتكامل مدمج في مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) بدلاً من كونه مستشعر مستقل.