المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
تتم مراقبة دارة حساس موضع الخانق (TP) بواسطة وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) لزاوية دوران TP خارج النطاق أو دخل الجهد. يفشل الاختبار إذا كانت زاوية دوران TP أو قراءة الجهد أقل من 13.27٪ (0.66 فولت) أو أكبر من 23.52٪ (1.17 فولت). ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
كشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) عن مستشعر Thottle Position (TP) بعائد الجهد فوق أو دون القيمة المتوقعة في حالة التباطؤالأعراض المحتملة
P1124 2000 Ford F150 الوصف
جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. ال TPS هو جهاز استشعار الجهد دوارة التي توفر إشارة إلى وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) التي تتناسب خطيًا مع موضع عمود / موضع الخانق. كما TPS يتم تدويرها بواسطة عمود الخانق ، يتم تحديد شروط التشغيل التالية من قبل PCM:• خنق مغلق (يتضمن الخمول أو التباطؤ)
• دواسة الكبح (تشمل السرعة أو التسارع المعتدل)
• خنق مفتوح واسع (يتضمن أقصى تسارع أو خنق على كرنك)
• معدل زاوية الاختناق