P1124 FORD - حساس موضع الكبح خارج نطاق الاختبار الذاتي

Posted on
مؤلف: Rebecca Haynes
تاريخ الخلق: 7 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1124 FORD - حساس موضع الكبح خارج نطاق الاختبار الذاتي - لصناعة السيارات في المدونات
P1124 FORD - حساس موضع الكبح خارج نطاق الاختبار الذاتي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ربط أو خانقة الربط الخانق
  • خنق موقف الاستشعار الكبح
  • مفتاح تسخير موضع الكبح مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار الدائرة سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تتم مراقبة دارة حساس موضع الخانق (TP) بواسطة وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) لزاوية دوران TP خارج النطاق أو دخل الجهد. يفشل الاختبار إذا كانت زاوية دوران TP أو قراءة الجهد أقل من 13.27٪ (0.66 فولت) أو أكبر من 23.52٪ (1.17 فولت). ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    كشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) عن مستشعر Thottle Position (TP) بعائد الجهد فوق أو دون القيمة المتوقعة في حالة التباطؤ

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1124 فورد الوصف

    جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. ال TPS هو جهاز استشعار الجهد دوارة التي توفر إشارة إلى وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) التي تتناسب خطيًا مع موضع عمود / موضع الخانق. كما TPS يتم تدويرها بواسطة عمود الخانق ، يتم تحديد شروط التشغيل التالية من قبل PCM:

    • خنق مغلق (يتضمن الخمول أو التباطؤ)

    • دواسة الكبح (تشمل السرعة أو التسارع المعتدل)

    • خنق مفتوح واسع (يتضمن أقصى تسارع أو خنق على كرنك)

    • معدل زاوية الاختناق


    معلومات P1124 فورد لطرازات فورد محددة

  • P1124 1997 FORD F150
  • P1124 1998 FORD F150
  • P1124 1999 FORD F150
  • P1124 2000 FORD F150
  • P1124 2001 FORD F150
  • P1124 2002 FORD F150
  • P1124 2003 FORD F150
  • P1124 2006 FORD FUSION
  • P1124 2007 فورد فيوجن
  • P1124 2008 فورد فيوجن
  • P1124 2009 FORD FUSION
  • P1124 2010 FORD FUSION
  • P1124 2011 FORD FUSION
  • P1124 2012 FORD FUSION