لصناعة السيارات في المدونات

P1125 LINCOLN - خنق موقف الاستشعار المتقطع

Posted on
مؤلف: Rebecca Haynes
تاريخ الخلق: 7 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
فيديو: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق موقف الاستشعار الكبح
  • مفتاح تسخير موضع الكبح مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار الدائرة سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    رصدت وحدة التحكم في المحرك (ECM) جهد جهاز استشعار Thottle Position (TP) الممتد فوق أو أسفل حدود معايرة

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1125 لينكولن الوصف

    جهاز استشعار موضع الكبح (TPS) يستجيب لحركة دواسة الوقود. ال TPS هو جهاز استشعار الجهد دوارة التي توفر إشارة إلى وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) التي تتناسب خطيًا مع موضع عمود / موضع الخانق. كما TPS يتم تدويرها بواسطة عمود الخانق ، يتم تحديد شروط التشغيل التالية من قبل PCM:

    • خنق مغلق (يتضمن الخمول أو التباطؤ)

    • دواسة الكبح (تشمل السرعة أو التسارع المعتدل)

    • خنق مفتوح واسع (يتضمن أقصى تسارع أو خنق على كرنك)

    • معدل زاوية الاختناق