يستخدم هذا النظام مضخة كهربائية لتزويد المبرد الساخن المخزن في خزان تخزين حرارة التبريد (CHS) في رأس الأسطوانة للمحرك ، من أجل تحسين احتراق المحرك المبدئي وتقليل كمية الغاز غير المحترق الذي يتم تفريغه أثناء تشغيل المحرك . قبل أن يبدأ المحرك ، وحدة التحكم في المحرك (ECM) تشغيل مضخة المياه الكهربائية لتوجيه المبرد الساخن في خزان CHS إلى المحرك ، من أجل تسخين رأس الأسطوانة (تسمى هذه العملية "وضع التسخين المسبق"). مدة تشغيل مضخة المياه الكهربائية متغيرة ، حسب درجة حرارة رأس الاسطوانة. أثناء التشغيل العادي للمحرك ، يفتح صمام الماء الممر بين رأس الأسطوانة والسخان ويغلق الممر بين رأس الأسطوانة والخزان. أثناء وضع التسخين المسبق الذي يتم فيه تسخين رأس الأسطوانة ، يفتح صمام الماء الممر بين الخزان ورأس الأسطوانة ، من أجل السماح لسائل التبريد بالتدفق من الخزان إلى رأس الأسطوانة. في هذا الوقت ، من أجل تدفئة مدخل السحب بسرعة قبل بدء تشغيل المحرك ، يتدفق المبرد في الاتجاه العكسي.