P1164 - مستشعر نسبة الهواء / الوقود 1 نطاق / مشكلة الأداء

Posted on
مؤلف: Stephen Alvarez
تاريخ الخلق: 19 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 6 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
فيديو: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر نسبة الهواء / الوقود الخاطئ 1
  • ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻬﻮاء / اﻟﻮﻗﻮد ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ واﺣﺪ أو ﻣﻔﺘﻮح
  • نسبة الهواء / نسبة الوقود المستشعرة 1 الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إذا لم يتم تنشيط العنصر أو كان الجهد الكهربي لوحدة التحكم في المحرك (ECM) عبارة عن قيمة محددة أو أقل لفترة زمنية محددة على الأقل عندما يتم سحب الطاقة إلى جهاز استشعار جهاز استشعار A / F (جهاز استشعار 1) ، يتم الكشف عن عطل ويتم تخزين الرمز.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1164 الوصف

    يتم تثبيت جهاز استشعار نسبة الهواء / الوقود (A / F) 1 في نظام العادم ويكشف محتوى الأكسجين في غاز العادم. يقوم مستشعر A / F بنقل جهد الخرج إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم تضمين سخان لعنصر المستشعر في مستشعر A / F (المستشعر 1). يتم تنشيطه وتسخين جهاز الاستشعار لتحقيق الاستقرار وسرعة الكشف عن محتوى الأكسجين من خلال التحكم في التدفق الحالي من خلال السخان. تزيد الزيادة في المستويات الحالية عند وصول الفولطية المطبقة إلى عنصر القطب إلى مدى معين لأن كمية الأكسجين التي تقودها طبقة الانتشار محدودة. التيار التيار يتناسب مع محتوى الأكسجين في غاز العادم ، لذلك يتم الكشف عن نسبة الهواء / الوقود من خلال قياس التيار الحالي. ال ECM يقارن نسبة الهواء / الوقود المستهدفة مع نسبة الهواء / الوقود المكتشفة ويتحكم في توقيت حقن الوقود.

    إذا كان الجهد الكهربي لمستشعر A / F (المستشعر 1) منخفضًا ، تكون نسبة الهواء / الوقود هزيلة ، و ECM يستخدم مراقبة ردود الفعل A / F لإصدار أمر غني. إذا كان مستشعر A / F (المستشعر 1) مرتفعًا ، تكون نسبة الهواء / الوقود غنية ، و ECM يستخدم التحكم في ردود الفعل A / F لإصدار أمر Lean.


    P1164 معلومات خاصة بتصاميم محددة

  • P1164 ACURA الهواء / نسبة الوقود الاستشعار 1 المدى / مشكلة الأداء
  • P1164 AUDI استشعار درجة حرارة الوقود إشارة غير قابل للتصحيح
  • P1164 بي ام دبليو الوقود تريم Additve لكل بنك الإشعال 2 منخفضة
  • P1164 BUICK HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich أو High Voltage
  • P1164 CADILLAC HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich or High Voltage
  • P1164 CHEVROLET HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich Or High Voltage
  • P1164 GMC HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich or High Voltage
  • P1164 هوندا الهواء / نسبة الوقود الاستشعار 1 المدى / مشكلة الأداء
  • P1164 INFINITI HO2S21 Rich Shift Monitoring
  • P1164 LAND-ROVER RH Bank Lambda Control Adaption Per Ignition Too Large
  • P1164 MINI وقود تريم Additve لكل بنك الإشعال 2 منخفض
  • P1164 NISSAN HO2S21 Rich Shift Monitoring
  • P1164 VOLKSWAGEN استشعار درجة حرارة الوقود إشارة غير قابل للتصحيح