المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1188 الوصف
يتم استخدام مراقبة ضغط الوقود للكشف عن المشاكل وتسرب الوقود في نظام الضغط العالي.وحدة التحكم في المحرك (ECM) يحدد قيمة ضغط القضيب كدالة لظروف تشغيل المحرك ويتحكم في منظم ضغط الوقود لضمان أن يصل ضغط القضيب إلى القيمة المطلوبة.
يتم مراقبة ضغط الوقود في خط الوقود بما في ذلك المضخات والحاقن باستمرار أثناء تشغيل المحرك.
إذا كان ضغط القضيب مفرطًا ، يفتح منظم ضغط الوقود ويتم إرجاع جزء من الوقود من السكة الحديدية إلى خزان الوقود عبر خط تجميع. إذا كان ضغط القضيب منخفضًا للغاية ، فسيغلق منظم ضغط الوقود.
يغلق منظم ضغط الوقود. يتم تثبيت منظم ضغط الوقود في نهاية الذيل لمراكم الضغط العالي.
في حالة عدم كفاية إمدادات الوقود في خط الوقود ، ستحدث أعراض المحرك وإغلاق مستحيل.
إذا كانت مراقبة ضغط الوقود في خط ضغط وقود المحرك تولد قيمة عتبة ، فإن ECM حكم هذا كخطأ وتعيين رمز P1188.
