المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
تم تثبيت رمز التشخيص مشكلة (DTC) P1214 المخزنة في الذاكرة بعد استبدال ECC أو تم استبدال مضخة حاقن الوقود.تنفيذ إجراء أوفت أعلى مركز الميت (TDC) لضمان توقيت مضخة حاقن السليم. استخدم الإجراء المدرج أدناه:1. إجراء إعادة تعلم مضاد للسرقة (PASSLOCK) أولاً.2. قم بتثبيت أداة الفحص المناسبة..٣ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أداة اﻟﻤﺴﺢ اﻟﻀﻮﺋﻲ ، اﻣﺴﺢ أي DTC ﻣﻮﺟﻮدًا.4. قم بتشغيل المحرك وجلب درجة حرارة التشغيل. اغلاق المحرك لأسفل.5. بدوره مفتاح الإشعال إلى موقف ON ، المحرك قبالة (لا يعمل).6. قم بالضغط الكامل على دواسة الوقود لمدة 45 ثانية على الأقل..7 أدر ﻣﻔﺗﺎح اﻹﺷﻌﺎل إﻟﯽ وﺿﻊ OFF (إﯾﻘﺎف اﻟﺗﺷﻐﯾل) ﻟﻣدة 30 ﺛﺎﻧﯾﺔ8. إعادة تشغيل المحرك. باستخدام أداة المسح الضوئي ، تحقق من إزالة تخالف TDC إلى الصفر..9 اﺑدأ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك وارﻓﻌﮫ إﻟﯽ درﺟﺔ ﺣرارة اﻟﺗﺷﻐﯾل ، ﺣﯾث ﯾﻘل أرﺑﺎم اﻟﺣﻣض ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك ﻋن 1500..10 ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أداة اﻟﻤﺴﺢ اﻟﻀﻮﺋﻲ ، ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن إزاﺣﺔ TDC ﺗﻜﻮن ﺑﻴﻦ .25 إﻟﻰ اﻟﺴﺎﻟﺐ .75. إذا كان إزاحة TDC ضمن المواصفات ، يكون إجراء إعادة التعلّم مكتملاً. 11. إذا لم تكن TDC ضمن المواصفات ، فسيكون من الضروري إعادة ضبط الحاقنتوقيت المضخة. اتبع الإجراء الموضح في دليل المحل. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P1214 Gmc الوصف
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يراقب موقف العمود المرفقي من خلال العمود المرفقي موقف (CKP) المستشعر. ال CKP يتم استخدام المعلومات لتحديد مقدار تعويض توقيت الحقن اللازمة للتشغيل السليم. سيتم تعيين هذا الرمز إذا كان TDC-Offset أكبر من +2.46 درجة أو أقل من -2.46 درجة. يبدو أنك بحاجة إلى إجراء TDC-Offset Learn.