P1220 - عطل نظام التحكم في صمام الاختناق

Posted on
مؤلف: Jose Flores
تاريخ الخلق: 1 قد 2021
تاريخ التحديث: 3 تموز 2024
Anonim
P1220 - عطل نظام التحكم في صمام الاختناق - لصناعة السيارات في المدونات
P1220 - عطل نظام التحكم في صمام الاختناق - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس موقف خنق (TP) الاستشعار
  • موضع تسارع جهاز الاستشعار (TP) مفتوح أو مختوم
  • موقف خنق (TP) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1220

    يتم تركيب مستشعر موضع الخانق (TP) على جسم الخانق الخاص بمجموعة التحكم في المحرك Throttle Actuator (TAC). جهاز استشعار هو في الواقع 2 أجهزة الاستشعار موقف خنق الفردية ضمن 1 السكن. يتم استخدام دائرتين منفصلتين للإشارة ودائرة مرجعية منخفضة ودائرة مرجعية 5 فولت من أجل توصيل مجموعة مستشعر TP ووحدة TAC. يزداد الجهد الكهربي للإشارة المستشعر عند فتح الصمام الخانق. يتم سحب دائرة الإشارة لمستشعر TP حتى جهد مرجعي 5 فولت.


    معلومات P1220 لصنعات محددة

  • P1220 AUDI حاقن اسطوانة الدائرة 8 قصير إلى إيجابي
  • P1220 BUICK خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1220 كاديلاك خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1220 CHEVROLET خنق موقف الاستشعار 2 حلبة
  • P1220 الكشف عن خطأ التحكم في صمام خنق سلسلة
  • P1220 GMC خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1220 HONDA سلسلة خنق نظام التحكم في الخلل
  • وحدة التحكم في مضخة الوقود P1220 INFINITI
  • P1220 ISUZU خنق موقف الاستشعار 2 الدائرة
  • P1220 LINCOLN كشف خطأ التحكم في صمام الخانق
  • P1220 وحدة التحكم في مضخة الوقود NISSAN
  • P1220 VOLKSWAGEN حاقن الدائرة اسطوانة 8 قصيرة إلى إيجابية