P1227 NISSAN - مسرع دواسة وضع الاستشعار 2 الدائرة منخفضة المدخلات

Posted on
مؤلف: Jose Flores
تاريخ الخلق: 2 قد 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P1227 NISSAN - مسرع دواسة وضع الاستشعار 2 الدائرة منخفضة المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات
P1227 NISSAN - مسرع دواسة وضع الاستشعار 2 الدائرة منخفضة المدخلات - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز مسرع دواسة السرعة (APP)
  • مسرع جهاز استشعار دواسة السرعة (APP) مفتوح أو مختص
  • مسرع موقف دواسة (APP) دائرة الاستشعار سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر موضع دواسة السرعة (APP) 2 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1227 نيسان الوصف

    يتم تثبيت مستشعر موضع الدواسة Accelerator (APP) على الطرف العلوي من مجموعة دواسات الوقود. يكتشف المستشعر موضع التسريع ويرسل إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    يحتوي مستشعر موضع دواسة الوقود على مستشعرين. هذه المجسات هي نوع من مقاييس الجهد التي تحول موضع دواسة الوقود إلى جهد خرج ، وتنبعث إشارة الجهد إلى ECM.

    بالإضافة إلى ذلك ، تكتشف هذه المجسات سرعة فتح وإغلاق دواسة الوقود وتغذية إشارات الجهد إلى ECM. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتحديد زاوية الفتح الحالية لدواسة المسرع من هذه الإشارات وتتحكم في محرك التحكم في الخانق بناءً على هذه الإشارات.

    يتم تحديد الموضع الخامل لدواسة التسارع بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) التي تستقبل الإشارة من مستشعر موضع دواسة الوقود. يستخدم ECM هذه الإشارة لتشغيل المحرك مثل قطع الوقود.