P1259 ايسوزو - عطل نظام VTEC

Posted on
مؤلف: Jose Flores
تاريخ الخلق: 8 قد 2021
تاريخ التحديث: 14 قد 2024
Anonim
كل شي عن تنظيف حساس الأير فلو | MAF airflow sensor cleaning
فيديو: كل شي عن تنظيف حساس الأير فلو | MAF airflow sensor cleaning

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • انخفاض مستوى زيت المحرك أو ضغط الزيت
  • توقيت صمام متغير متغير وملف التحكم الإلكتروني (VTEC) اللولبي
  • تسخير VTEC الملف اللولبي مفتوح أو مختصرة
  • VTEC دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • مفتاح ضغط الزيت VTEC المعطل ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم تعيين P1259 عند وجود مشكلة في دائرة تبديل ضغط الزيت VTEC أو دائرة صمام الملف اللولبي VTEC

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1259 وصف ايسوزو

    يعمل نظام التحكم الإلكتروني (VTEC) للتحكم في توقيت وقوة الصمامات على تنشيط صمام الملف اللولبي VTEC بواسطة الأمر من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، وتكلف / تفريغ الدائرة الهيدروليكية لآلية VTEC المثبتة في نظام الصمام لتبديل توقيت الصمام بين منخفض وعالي. ال PCM يراقب ظروف ضغط الزيت في الدائرة الهيدروليكية لآلية VTEC وفقًا لمفتاح ضغط زيت VTEC عند تيار صمام الملف اللولبي VTEC. إذا كان هناك تباين بين حالة ضغط الزيت في الدائرة الهيدروليكية التي يتم تحديدها من قبل PCM الأمر ، وظروف ضغط الزيت التي تحددها حالة مفتاح ضغط زيت VTEC ، يعتبر النظام معيبًا ويتم تخزين رمز P1259.