P1276 BUICK - مستشعر موضع دواسة الوقود 1 الأداء

Posted on
مؤلف: Roger Gutierrez
تاريخ الخلق: 10 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1276 BUICK - مستشعر موضع دواسة الوقود 1 الأداء - لصناعة السيارات في المدونات
P1276 BUICK - مستشعر موضع دواسة الوقود 1 الأداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وضع دواسة مسرع (APP)
  • مسرع موقف دواسة الموقف مفتوح أو قصير
  • مسرع دواسة موقف الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    كشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) عن جهد أقل من 0.2 فولت أو أعلى 4.25 فولت في إشارة APP

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1276 بويك الوصف

    توجد مستشعرات موضع دواسة المسرّع (APP) داخل مجموعة وحدة التحكم في Throttle Actuator Control (TAC). يتم تركيب مجموعة وحدة TAC على حامل دواسة الوقود. هناك 3 أجهزة استشعار APP الفردية داخل وحدة TAC. يتم استخدام ثلاثة دوائر إشارة منفصلة ودوائر مرجعية منخفضة ودوائر مرجعية 5 فولت من أجل تحديد موضع دواسة الوقود. تزيد الفولتية إشارة جهاز استشعار APP عندما تكون دواسة الوقود منخفضة.